’１６ Ｚ１０００と’１２ Ｚ１０００

たまたま’１２モデル中古車のＺ１０００がありましたので、２０１６年最新モデルのＺ１０００と仲良くツーショット！
同じようで違う、異なるようで似ている２台。

どちらのデザインが好みかは人それぞれだと思いますが、’１６のＺ１０００の方がより洗練されているというのかスタイリッシュにシャープに感じますよね。
ランクのカバーリングも雰囲気ですが、何と言ってもヘッドライトとテール廻りのフォルムが斬新で特徴的。
・・・賛否あるのかな？

実際に乗ってみると（’１６ Ｚ１０００は陸運局内での話ですが）、甲乙つけがたいかも。
というか基本的には同じモデルですから当たり前。
’１６ Ｚ１０００の方が、よりコンパクトで軽快な印象が無きにしも非ずといったところ・・・
個人的には年式がどうのこうのというよりも”Ｚ１０００”そのものが、とってもお気に入り。
正直ロングツーリングに出かける訳ではないので、Ｎｉｎｊａ１０００よりもＺ１０００が好みかな。
でも、人気というか実際にユーザーが多いのはＮｉｎｊａ１０００の方なんですよね（ＢＣでも）。
この排気量でネイキッドって、使用目的が今一定まらないのかも知れません。
街乗りで１０００ｃｃは必要ないですし、ワインディングやサーキットを楽しむのであれば６００ｃｃクラスがベストなのかも？
でも、Ｅｎｊｏｙ ＣＩＲＣＵＩＴ白糸スピードランド走行会で走らせてみたいな。
今年の何処かの走行会に参加される様な事を口にされていたので、ちょっとだけ乗らせて・・・・・・