2016.3.26 Ｅｎｊｏｙ ＯＦＦＲＯＡＤ走行会・・・写真＆動画ＰａｒｔⅠ

昨日は取急ぎ、”お疲れ様でした”そして”有難うございました”のご挨拶。
（ＢＯＳＳ主観ではありましたけど）
そして今日（月曜定休）は、身体を休めるとともに写真と動画の編集の一日。
当たり前の流れとしてブログネタを綴っております。
（痛み止め飲んでいないと腰が痛いし（苦笑）

等々は別にして、
まずは写真をＵＰしておきましょうかね。
Google photos：2016.03.26 Enjoy OFFROAD inﾓﾄｸﾛｽﾋﾞﾚｯｼﾞ
ピントがあっていない200枚程を削除した残り673枚、写っていない人がいましたら御免なさい。
という数多の写真から、注目の一枚にピントを合わせてみようと思います。
何時もは全体的な或いはクラス毎の印象を綴っているのですが、今回はちょっとばかし趣向を変えてみようかなと・・・走行クラス順ではありますけどね。

まずはＫＬＸ１１０Ｌを駆るこの人から、

残念ながらキッズ＆ミニモトクラスが成立しなかったので初級クラスを走って貰ったのですが、どのクラスであってもマイペース！流石と言うべきか？少しは空気読めと戒めるべきか？ある意味Ｅｎｊｏｙ走行会の”顔”ではあるのでスパイスって事で（いないと寂しいですからね）。
次回は、キッズは勿論としてＫＬＸ１１０Ｌ軍団が揃って貰いたいと思います。

個ではない車種としての注目勢力は、ＢＯＳＳを筆頭とするＫＬＸ１２５。

非力な市販車ではありますが、安全に楽しく遊ぶと言う意味では申し分なし。
一般公道も走行するが故に、タイヤの選択が難しいと言わざる負えませんが・・・
一大勢力となれるよう、多くの皆さんに参加して頂きたいところですね。

その勢力図の面積を埋め尽くそうとするのがＣＲＦ１５０ＲⅡ。
初級／ミドル／なんちゃってＥＸ、全てのクラスに渡って参加者が集っています。
それだけ幅広い性能（扱う人次第）を有していると言う事なのでしょう。
私もＢＣユーザーのＣＲＦをたまに乗らせて貰いますが、遊んでいる分には扱い易く楽しさ倍増なのですが本気になると難しいのなんの、懐の深いモデルですよね。

中でもＥＸクラスを走るＣＲＦは必見です。
フルサイズに混ざって見劣りするどころか、私などでは太刀打ちできない速さですからね。
という一面もあれば、ＫＬＸ２５０市販車から増車した初心者（今回が初走行）でも扱えますし、女性だって勿論”ありあり”です。
そうなんですよね、ＣＲＦ１５０ＲⅡと限らず女性の参加が増えてくれると嬉しいのですが・・・このブログ見て下さっているかな？

ＰａｒｔⅠのラストを飾るのは、ＣＲＦ１５０ＲⅡオーナーにしてＥＤ用にと増車したＦＲＥＥＲＩＤＥ２５０Ｒさん。
ＣＲＦとは勝手が違うと思いますが・・・

手ごたえ十分だったようですよ！
相乗効果なのか？ＣＲＦでも＋αの成果が出てきているんじゃないかな？
本来、クローズドコース向きとは言えないモデルですので、今回の走行会で性能？相性？云々ではありませんが、それでも本人（まだまだ初心者それこそ＋α）デメリットよりもメリットを感じているようですので、前向きに捉えて楽しめているのが一番ですよね。
私も途中少し乗らせて貰いましたが、正直に言って林間で試乗した際よりも難しく感じました。
今回のコースはサンドふかふかで、その下カチカチで、ただでさえ走り辛い状況でした（言い訳ですがマイバイクのＫＬＸ１２５でも１５０ＸＣでも数回転んじゃいました）から、ＦＲＥＥＲＩＤＥ２５０Ｒとの相性はどちらかというとマイナス。
でも乗り方をＭＸとは少し変えてフロントヘビーにならないよう工夫してあげれば、速くではなく楽しく面白く走らせる乗る事が出来ると思いますよ。

今日のところはこの辺りまでとして、ＰａｒｔⅡで後半を綴っていきますので暫時お待ち下さいね。
動画もＰａｒｔⅡでＵＰしますのでね。