ＪＮＣＣ Ｒ４ ジョニエル-Ｇ 爺ヶ岳：ＣＯＭＰクラスレポート

ＪＮＣＣ Ｒ４ ジョニエル-Ｇ 爺ヶ岳終了後、当日深夜にトライクラスのレポートを掲載しましたが、今度はＣＯＭＰクラスのレポートを・・・

今回のＣＯＭＰクラスには、ＫＴＭ ２５０ＥＸＣ－Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳとＳＥＲＯＷ２５０の２名がエントリー。
ＳＥＲＯＷさんは以前ＫＴＭ ２５０ＥＸＣ－Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳでもエントリーしていたのですが・・・今後はＦＲＥＥＲＩＤＥ３５０あたりを検討中みたいです。
トライクラスのＦＲＥＥＲＩＤＥ２５０Ｒさんとでオレンジ一色となるのか？
尤もＢＣＲＴって事でいえば、赤・青・黄色・緑・更に青って各色揃踏みなんですよね。
私もオレンジとグリーンですし我が息子はブルーＢＣスタッフもオレンジにグリーン、エンデューロモデルとモトクロッサーって事もありますけど、相性や好みってのもありますので・・・ＢＣっぽくって良いんじゃないかな。

？？？ん
ドイツ仕様からフィンランド仕様に？

そうＢＣスタッフが駆るエンデューロモデルの２５０ＥＸＣ－Ｆは、本当はフィンランドＳＩＸＤＡＹＳだったのですよ。
型落ちの新車在庫だったものですから、当時旬であったドイツＳＩＸＤＡＹＳに変更していたんですけど、やれてきたので本来の姿に戻したって事なんです。
そのＢＣスタッフ曰く、
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とにかく暑かった！のか？暑さに慣れて無いだけなのか？スタート前、既にややのび気味…。
ＴＲＹクラスの時がベストだったかな～ね！チビノリ君。
先にブログにあがってますが、最後まで頑張ってました！
そのトライクラスもそうだったのですが、今回のＧケ岳は今までとは逆回り設定だったのでまるで別コース!!
楽しかったのですが…今まで以上にタフなコースに体力が持たず、ラスト１時間は脱け殻でした…。


次戦、鈴蘭は小池田選手がコースレイアウターですので、これまた何時もと違う鈴蘭になるのかな？
楽しみです!!
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相変わらず実にシンプルなレポートでした（苦笑

ドイツ仕様からフィンランド仕様に戻して印象は一新（年式的には時間を逆行）しましたけど、如何せん使い込んでますよね。
ＳＥＲＯＷもエンストした後再始動叶わず（セルスターターモーター故障）残念ながら途中終了。
今年は思い切ってＮＥＷ ＭＯＤＥＬの投入でもしますか？
ＥＸＣ－Ｆ系はＭＸ同様（１年遅れで）、モデルチェンジされるようですからね。
コンパクトな車体にリニューアル！
胸躍らせて期待を膨らませて、エンデューロモデルの登場を待つ事としましょう（ちょっと営業入ってますけどね）。