ＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹを弄ってＦＥ３９０を弄って

このブログでもＧ－ＭＡＸ１５０ＬＣでのツーリングネタでお馴染みの”Ｔｂ”さん。

そのG-MAX150LCも65,000kmを突破し、そろそろ考えておかなくちゃって事で、BCのG-MAXにするか？KYMCOにするか？スクーターじゃなくて？そんなある日唐突にＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹにするだって。
しかも増車！
はー買換えじゃなくて３台にしちゃうんだー、しかもオフ車ですかー
ずーっとオタク路線だったのにオーソドックスにＨＯＮＤＡなのね・・・
まあＸＬ２５０Ｒパリダカ世代ではあるけどね（笑

早速あれやこれや弄り始めました。
基本ツーリング用なので定番の、ミラーにレバーにペダル類とＬＥＤテールフェンダーレスにＨ２Ｃﾘﾔﾗｯｸｅｔｃ、週末の度に少しづつ自分で弄ってます。
更に”Ｔｂ”さんならではの見切発車後工夫なんてのもありますけどね。

昨今の市販オフロードモデル事情を充分に理解し、その上で出来る事出来ない事を想定してのCRF250RALLY。
押すと重いけど乗るとバランスが良くて大満足。
唯一ヘッドライトがフレームマウントなので、進行方向へ向かず軽い違和感を覚えたらしいです。
G-MAXで慣れている筈なんですけど、オフ車と感覚が異なるのでしょう･･･慣れですかね。
後はフロントフォークガードとスイングアームにデカール張って取敢えず完成って事らしいです。
って、本人は軽く言ってますけど、またデザイン考えなくっちゃ。
正直、市販品にして貰いたいかも（笑
だって、ＨＵＳＡＢＥＲＧ　ＦＥ３９０のデカールを作ったばかりなんだから。
そうCRF250RALLYを乗って帰って、代わりに入庫したのがFE390。
暫くは毎週通ってくる事でしょう。
細々と整備しているようなので、デカールは私が張っておきました。

純正のシュラウド（新品）を活かして、細かく本人の希望を聞きながらデザインしてみました。
シュラウドとサイドカバー一体リヤフェンダーはフサベル純正品で、フォークガードとフロントフェンダーにヘッドライトはＫＴＭを流用して、HUSABERG感を出しつつ引き締めつつ軽めに仕上げてみました。
スポンサー？ではないのでしょうが、友人のお店のロゴやマークを鏤めました。
車体に張って、こうしとけばああすればってのも勿論後の祭りでありますが、まあ良いんじゃないの。

FE390にG-MAX150LCという２台にCRF250RALLYを加え３台体制となった”Ｔｂ”さん。
益々のブログネタ期待してますよ！