意外と良く走るアドレス１１０で林道へ

このブログにしては珍しいスクーターの話題です。
実は、前々から乗ろう乗ろう書こう書こうとは思っていたんですよ。
そうSUZUKIのADDRESS110（アドレス１１０）。
発売されて既に数年経ちますが、インドネシア製と言う事もあって初期トラブルと言う事もあり、正直お勧めどころか控えていたと言うのが本当の話。
SUZUKIと限らず東南アジア系で主流？な前後１４インチホイール（タイヤ）のスクーターなのですが、値段の安さも相まって（意味あって）少々不安。
SUZUKIの場合何と言っても通勤快速のアドレスＶ１２５系があった訳ですし、価格帯は違いますがYAMAHAのシグナスやHONDAのPCXそれにBCではPGOと１２５ｃｃスクーターの選択肢は色々ありますからね。
なのですが、そのアドレスＶ１２５が販売終了間近となり、時を同じくして同業者さんからのアドレス１１０への注文が･･･［ＢＯＳＳが言うほど悪くないよ］［って言うか凄く良く走って面白いよ］の声。
ここはひとつＢＣでも降ろそうかな？
ちょうど奥さんが１２５ｃｃスクーター欲しがっていたので、奥さんの足兼試乗車って事で。

乗ってみて確かに、意外と良く走るじゃありませんか。
ホイールサイズの性かスクーターと言うよりバイク感覚。
（DIO110とかもそうですから知ってはいましたけどね）
出だしもまずます加速もまずまず３桁の速度になっても特に振られる事もなく（多分ですけどね）、トルク感とか加速感と言うほどでもないですがスムーズに良く走ります。
そして今日晴れて念願かなってのブログネタ！

先日のＥｎｊｏｙ ＯＦＦＲＯＡＤ走行会で転んで痛めた左足首がまだ少し痛いので、トレイルランにもいけないしＺ１２５ＰＲＯだとシフトチェンジがままならないし、そうそうこんな時こそアドレス１１０でお出かけしようじゃありませんか。
ちょっとばかし通い慣れた七沢温泉方面を抜け宮ヶ瀬へ・・・
右に左にクネクネと、いやはや軽快軽快気持ちいい。
登りでは少しばｋし失速するよな気がしないでもないですが、まあ気にならないレベルです。
一般道のみならず林道だってへっちゃらです？

ほんの少しばっかですけど、BCRT LINEで流行り？の林道へアドレス１１０で突入してみました。
１４インチタイヤ何で、割と軽々に走ってくれます。
走ってくれますが、スクーターだと下回りが石とか倒木にヒットしますね（当たり前）。

家を出たのが昼過ぎで、そうこうしているうちに暗くなって寒くなってきたので、ちょうちょいで切り上げました。
今度は余裕を持って遊びに行ってみたいかな？

明々後日には筑波コース１０００でＫａｗａｓａｋｉロードモデルの試乗会（雨じゃなきゃ）。
週末はウエポンカップにダブルエントリー。
多分左足首治ると思うんだけど･･･痛み止めが必要かな？