台数限定１７０台のうち４台のＣＲＦ１２５Ｆが入荷してきました

２０１９年モデルとなるのでしょうか？
予約しておいた「ＣＲＦ１２５Ｆ」が４台入荷してきました。
１７０台の台数限定モデルと言う事らしいのですが、早くも完売なのか？メーカー在庫ありなのか？
余っているようなら追加してキープしておこうかな？

ＢＣＲＴにはＫＬＸ１１０Ｌ軍団が在籍しておりますが、新たにＣＲＦ１２５Ｆが軍団となってしまうのか否か？ここ暫くは様子を伺う事としますか。
その１１０Ｌの最有力筆頭【ジャワ】が、ＣＲＦ１２５Ｆへとチェンジしたので今後に注目ですね。

★CRF450Rの流れを汲む精悍なスタイリング
確かにカッコ良いですよね。
されど、
★電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」
というシステムで、
★全域での力強い走りと扱いやすさを両立。さらに低・中速域の粘りのある走りを実現。
って、本当に空冷４ストローク１２５ｃｃで可能なのでしょうか？
★十分なストローク量を確保したインナーチューブ径φ31mmのテレスコピック式フロントサスペンション＆分離加圧式ダンパー採用プロリンク・リアサスペンション
には少し期待しています。

はい、ＢＣに於いても試走／試乗車を用意しようと思っています。
別にＢＯＳＳ専用って事ではないですよ。
ですが、以前の愛機であったＫＬＸ１２５同様・・・以上のパフォーマンスに期待しています。
ただし、ガツガツに弄るのではなく要所要所といった感じでモデファイしたいなと思っています。
弄り過ぎると、ただのＣＲＦ１５０Ｒ真似っこモデルとなってしまいますからね。
カテゴリーでポテンシャルでリスクで、ストイックなのかエンジョイなのか、違いは明確にしておきたいところですよね。
上限があるからこそ楽しいモデル＝ＣＲＦ１２５Ｆなのだと思います。
（ついつい過ぎそうになってしまうんですけどね）

他にＣＲＦ１１０Ｆって注目モデルもあるにはあるんですけど、流石に元祖ＫＬＸ１１０Ｌと比較検討って程余裕がある訳ではないので、手は出さずに暫時傍観する事とします。

ＣＲＦ１２５Ｆというモデルそのものもそうですが、
諸々の意味合いで契機となってくれるのかってところにも期待したいと思っています。