BCRTフルサイズ組９台でモトヴィフリー走行

解除されたからと言って大手を振ってって訳ではないですけど、
それでも、
お出かけし易くなった事は確かですよね。
【BC EnjoyOFFROAD練習走行会】も･･･と、考えないでもないですが暫時様子見ですかね。
それまで、各々のカテゴリーやクラスで少しづつ機会を増やしていきましょう。

って事で今回は、本当に久しぶり、フルサイズメンバー９台が集いました。
なかには昨年11月のBC EnjoyOFF以来って面子も。
今日が［今年の走り初めにして走り納めだな］なんて嘯いている人もいましたが、実は本当の話なんですよね。

流石に相当に、様子を見ながら走っているようでした。
尤も、前日にロードバイクで、犬吠埼をグルっとツーリングしてきたらいいので、ただ単純にお疲れだっただけかも知れないですけどね（笑


この二人も同様ですね。
本来の走行クラスではなく、各々ＢクラスＣクラスに下げて也に走っているようでした。
朝一番の混走タイムでは後ろ見ながらそろそろと、クラス分けとなっても下のクラスで図りながら、午後の３ローテ目で漸く本来のクラスを走ったようです。
［御免なさい！］午後３ローテ目は、既に帰途についていました（毎度お先でーす）。

BCスタッフのIijimaは、モトヴィ（KX250F）は頻繁ではないんですけど、250EXC-FでJNCC／COMPにエントリーしてますからね、安定の走りですよね。
私の苦手な散水後を”ベスコン”って言いますからね（笑

前回は写真撮りそこなって１枚もなかったですけど、今回はぼちぼち撮ってあります。
って言うか、昨年からトータルで一番多いじゃないの？
必ずと言って良いほど一緒に走ってますし、20分フルで走るし、私達が帰っても最後まで残って走ってますもんね。
何故痩せない！？

YZ250FXからYZ125へ移行して１年半･･･早くも４ストへの返咲きを検討しているようです。
途中DaiのKX250Fを試走して一言、［重い！！］［このままで良いかな？］だって。
傍から見るとKX250F乗れてるよね、違和感なく似合ってるし。
YZ250FXの前はKX250Fだったから、当たり前かもしれないけどね。
まあまあ、私と二人して、２スト勢って事で楽しく足掻こうじゃありませんか。

この人もね、RM-Z250の他にRM125を持ってるんだよね。
前回のモトヴィではRM125乗ってたし。
２スト乗って４スト乗って、徐々にリハビリ中。
リハビリ中だからって、Ｃクラスは違和感あるからＢクラスに上がりましょうね。
速度は意識して抑えているんだろうけど、走り方がね、初心者じゃないもんね。
カメラ目線で余裕こいてないでさ（笑

お前もさ、こっち見てないで真面目に走りなさいっての。
真面目に走ってたか！
自分も同じクラスに混ざっていたので、初めの数分と終わりの数分だけカメラ構えてたからさ、直接は見てなかったけど、本人曰く集中して走っていたようです。
言われてみれば、いましたね速くて上手い人が。
本人曰く、自分では敵わないレベルの人だったらしいのですが、相手をしてもらえて勉強になったらしいです。
そうそう、撮って頂いた動画に映ってましたね。
Daiを撮った動画は勿論、私を撮った動画にも折り返しの位置に映ってました。
無理は百も承知で、ほんの少しでも絡んでみたかったかな。

Google：2021.10.3 ＢＣＲＴフルサイズ組９台でモトヴィフリー走行

例によって例のごとく私の写真はありませんが、動画を撮ってもらえてラッキー！
正直、カッコ悪くて意気消沈って気もしますが、精進せねばって励みになります。
私が乗らして！乗らして！って頼んでいたので、皆［ガソリン多めに持ってきましたから、どうぞ］って言ってくれていたんですけど、な～んか乗れてない･･･
この日、4メーカーの４スト＝DaiのKX250Fは勿論／最新YZ250FにRM-Z250／ちょっと前のCRF250Rと乗り比べし放題だったんですけど、前回好調に思われた（自分としては別にって感じだったけど、皆が良い感じだったよ速かったし安定してたし）って言うYZ250Fに再び跨らせて頂いたのですが･･･
意識すればするほど不自然で全く上手く乗れてない、楽しくない！
実際、タイム的にはモトヴィだと１秒以上速いんですけど、速く走ろうとするとちぐはぐでリスクだけが増大していく感じ、うーーーん？
それに、この日の自分以外の２スト勢が速いのなんの。
正に動くパイロン状態で抜かれ放題。
４ストだー２ストだーじゃなく、もう少し上手くなりたい！安全に！速くなりたい！
って事で、ＹＺ１２５と暫時楽しく修練していこうと思います。
皆さん、気を使って頂いて感謝感謝。申し訳ない。有難うございます。