２０１７年ウエストポイントカップＲ１にＫＬＸ１１０Ｌ＆ＹＺ１２５でエントリーＰ.Ⅱ

パートⅠではインターミディー９０がメインでしたが、パートⅡではビギナー６０に関してです。
って言いますか、久々ＫＬＸ１１０Ｌのブログネタを書こうとビギナー６０にエントリーしたのですよ。
流石に９０分じゃレベルが合わないですからね（そもそも１５０ＸＣで出ても合わないのに）。
なもんで、ＫＬＸ１１０Ｌでならビギナーっぽいって事で６０分を走ります。
ところがどっこい、本当久しぶりであったので全く持って上手く乗れませんでした（泣
しかもヘルメットカメラのスイッチを入れ忘れ、Ｄａｉに写真撮ってねと頼んでおいたのに・・・
エー下見の１周目だけなのー、しかも超カッコ悪いし。

そう、下見の周回だけは９０分と同じコースを走ったのですけど、ちょっとばかし無理があるかなと言う事で、登坂の手前でショットカットのコースに変更されました。
ＣＲＦ５０でエントリーしていたキッズもいましたからね。
ビギナークラスな訳ですし、同じコースにしたら次回から”なんちゃってビギナー”さんが増えてしまいそうですからね。
私としては、ミニモト勢が大勢参加してくれたら面白いのにって願いを込めての参加です。
ＢＣＲＴだけでも総勢で５～１０台は揃う筈なんですけど、残念ながら今回は私だけ。
それでも最前列に並んでアピールしてきましたよ。

さあ９０分を見た後の６０分、ちょっとだけ気合を分けて貰ってスタートします。
フラッグが振られて一斉にスタート！！

オ！良い感じ！

悪くないじゃん！

このまま行っちゃえ！
と言うのはここまでで（因みに写真もここまで）。
１コーナーから３コーナーまでで３回もエンスト＆転んじゃいました（泣
エンストするとニュートラルにしないとエンジンがかかりません（ＫＬＸ１１０Ｌの泣き所）。
おそらくは後続車の皆さんに多大な迷惑をかけてしまったのでは？
［邪魔だってーの］
［いきなり転ぶなら後ろに並んでよ］
心の声が聞こえてきそうです。
［お先です！大丈夫？頑張って！］
この心の声は、ＢＣユーザーＣＲＦ１５０ＲⅡさんの言葉でしょうか･･･って思ってました？
１周目はすったもんだしたのですが、その後ペースをつかんで無難に周回。
以前はもう少しは上手く乗れていた筈なんだけど、ここのところ１５０ＸＣしか乗っていなかったからか基本悪戦苦闘の６０分。
そもそもＫＬＸ１１０ＬにＫＬＸ１２５そして１５０ＸＣと、大きさも排気量も走りも異なる３機種を同時に乗ろうって言う方が無理があるかも知れません。
それでもＢＣＲＴミニモト軍団の先駆者としてＫＬＸ１１０Ｌを降りる訳にはいきません。
って言うか大好きなもんで（笑

レース中コースの至る所で応援して下さった”Ｗｎ”さん（前頁参照）ご夫妻が、ちゃーんと写真も撮って下さいました。
ちょっとだけ雰囲気かな？
本来であればＫＬＸ１１０Ｌをもっとアピールするつもりだったんですけど、残念ながら内容も結果も伴わなかったみたいです。
他人事ですか？
そう結果は確認せずに早々に帰路につきましたし、狭いコーナーで追い付くものの抜けずじまいでストレートで離されまくりというプロセスでした。
しかも足つりまくり（痛
それでも充分楽しかったから良しとしておきましょう。

第２戦はＢＣＲＴのＫＬＸ１１０Ｌ軍団で最前列独占しましょう！なんてね。
仕事・怪我の面子が殆どですが時間を作って復帰して、出来得るならば他の１１０Ｌさん達にも参加して頂いて大いに盛り上げていきたいものですね。
ミニモトクラスが出来るまで！！！！！

事前に早々に帰る事を伝えておきましたので大丈夫だと思いますが、ウエポンさん＞モトビさん＞店長さん御免なさい。
少なくともインターミディ９０のマシンオープン分かってはいたんですけど、お許し下さい。
お陰と言っては何ですが、途中お昼しても４時には店に戻れましたので、夕方の仕事がこなせました。
私も９０分にしておけば、それこそ１時位から仕事出来るかも？
第２戦はどうしようかな？
逆に９０分に１５０ＸＣかＫＬＸ１２５で、６０分にＫＬＸ１１０Ｌで、ダブルエントリーって手もあるかも・・・
参加する皆の面子次第という事で。