ＫＬＸ／Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ１２５用スロットルホルダー＆スイッチ；続編

以前に「ＫＬＸ／Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ１２５用スロットルホルダー＆スイッチ」の頁で紹介した［あまり意味が感じられないので、カスタムパーツとして販売の予定はありません。］としていたパーツなのですが、幾度かお問い合わせ（購入希望）を頂いた事がありましたので、改めて紹介させて頂きます。
その節は、個別に対応させて頂きましたが、折角なので商品化する事としました。

こんな感じのパーツです。


以前の写真と見比べてみると分かりますが、一般公道用として取り付けた場合、ミラーが邪魔して少々不格好かもしれません。
それに保安部品が純正のままですと、ケーブルの取り回し（純正比１５０ｍｍロング）が返って邪魔になってしまうかも・・・
ＢＣ試乗車のＫＬＸ１２５カスタムマシン＝クローズド専用ですと、無理なくとても有効な部品なのですが、
一般公道用となると”お勧め”という程ではないかもしれません。
販売価格も以外と割高（利益はこれでも少な目なんですけれど）ですので、要検討して下さいね。

Ｐｒｏｍｏ：ＢＣ ロングスロットルケーブル分割スイッチＫＩＴ


序でと言っては何ですが、今回を機に「ＺＥＴＡアルミニウムスロットルチューブ／ハイスピード」もをＢＣ試乗車に取り付けてみました。

ダートフリークさんのカラログ品番を参照しますと、８％程ＵＰする所謂ハイスロなのですが、正直に言って装着しただけですと違いが殆ど感じられません。
実際に走ってナンボって事かも知れませんが、果たして・・・
これは良い、お勧めとなるようでしたら改めて報告しますね。
（そうでなかった場合は、特に触れないようにしておきます）