’１７ ＹＺ２５０Ｆ似て非なるもの’１２ ＷＲ２５０Ｆ

’１７モデルのＹＺ２５０Ｆと’１２モデルのＷＲ２５０Ｆ、似て非なるものと言うよりは全く異なると言った方が的を得ていますよね。
そりゃそうです、最新のモトクロッサーと旧型逆輸入のエンデューロマシンですから。
今’１７ｖｓ昔’１２・ＭＸｖｓＥＤ・インジェクションｖｓキャブ・・・開発コンセプトそのものが違うかな。
そうでなくてはスイッチする意味もないでしょうし。
ＢＣＲＴの”Ｓｎ”さんが満を持して？思い立って？気まぐれで？・・・いやいや家庭に仕事それに伴う活動等諸々充分に検討した結果です。
にしてもＢＣでは、ＹＡＭＡＨＡの勢力が拡大する一方、おそらく年内中に更に増える事でしょう。
ま今回はＹＡＭＡＨＡからＹＡＭＡＨＡですけどね。

登録はしているものの殆どクローズド状態で、もっぱらサーキット／オープンエンデューロに使用していたＷＲ２５０Ｆに別れを告げて、

モトクロスではないにしろクローズドコースでの走行（レース）に活動方針を移し、ＹＺ２５０Ｆを新たな相棒として迎え入れました。
ＭＸじゃないんだったらＹＺ２５０ＦＸの方が良いんじゃないの？
セルはついてるし乗り易いし・・・ではありますが折角だからという思いは分からなくはないです。
別にＭＸとしてのレース活動をしなくちゃモトクロッサーに乗っちゃいけないって訳じゃなし、速くなきゃ上手くなきゃって事でもないと思いますよ。
楽しみとしてのＹＺ２５０Ｆでも良いじゃありませんか。
と言うより、ＢＣの場合私を筆頭にＥｎｊｏｙがテーマですから。
ただＩＢ以上でないと上手く乗れないと巷で言われるサスペンションに関しては、不安がない訳ではありません。
そういったタイプの人じゃありませんしね。
まあ百も承知で選んだＹＺ２５０Ｆですから、諸々踏まえ上手に付き合って行って貰いたいと思います。
９月は忙しいとの事ですので、１０月何処かで御一緒しましょう。
少しだけ乗らせて下さいね。